コツ
カウル両サイド外して右側にあるリアブレーキのリザーバータンク（10mm）とレギュレーター（10mm2本）を外せば上側のボルトへアクセス可能
リアフェンダーも外せば効率うｐ
純正外して。
武川のサス。
武川JAPANと書いてあるが、made in japanとあるわけではない。
せめてカヤバ製だったらいいけど、それも記載がないからなぁ。
とはいえ、オーリンズは6万円です。たかーい。
お安い武川で我慢しましょう。
バネのプリロード変えられます。
アクションカムのマウントの話
前乗っていたバイクはネイキッドの為、タンクに吸盤を付け、カメラをマウントしていました。
こんなのを付けてました。
これ、意外に丈夫で土台がしっかりしていればブレずに取れる優れものでした。
ですが、今乗っているバイクはタンクが樹脂で覆われている為、
吸盤だとブレブレでした。
そこで思いついたのが
タンクキャップのボルトにステー噛ませればいけるか！？
ボルトを抜いてみたところ。
短いボルトはダミーでタンクとは繋がってないようですね。
すかさず近所のホームセンターへ買出しへ。
スペーサー 6×20mmとM6の6角穴付きボルト、段のついた15センチくらいのステー。
それ以外の座金等は使わなかったです。
部品代700円也。
2本のステーを組み合わせて、タンクキャップを避けました。
そこにカメラをマウントすれば強度も出て、ぶれないんじゃないかと思いましたが･･･。
ブレますね。AS15の手振れ補正はなかなか優秀だけども、それでもブレるんじゃちょっとなぁ。
ステーが長過ぎか、考慮の余地ありですね。
やっぱりステムマウントのほうがいいんですかねー。
汚かったので、洗って元に戻したら。
これは？
・・・
冷間時なので、サーモが閉じてて圧力上がっているときだけ噴いてくれているならいいなぁ。
Dに連絡したけど、パーツがいつ届くか分からんので、ホームセンターでトライドン買ってきて応急処置。
バリオスコートのレビューする予定だったのにな。。。
思えばCBR400RRでも漏らしたことあります。
カペラカーゴもプラ製のアッパータンクに亀裂が入って水鉄砲の如く漏らしました（旅行先で）
スピードトリプルもヘッドの鋳造に鬆が入って漏れました。
僕も良く愚痴を漏らします。
人生漏れ漏れです。